Jedna z największych inwestycji drogowych w powiecie olkuskim wchodzi w kolejny etap formalny. Starostwo Powiatowe w Olkuszu poinformowało o zgromadzeniu dokumentów potrzebnych do rozpatrzenia wniosku o wydanie decyzji ZRID dla kolejnego etapu budowy nowej drogi w Bukownie. To właśnie ta decyzja otworzy drogę do rozpoczęcia robót na odcinku prowadzącym w kierunku Strefy Aktywności Gospodarczej.
Inwestycja jest częścią dużego zadania pod nazwą „Rozbudowa drogi 1061K wraz z budową nowej drogi do spójnych terenów inwestycyjnych w Bukownie”. Powiat Olkuski podpisał w 2024 roku umowę z firmą Strabag Infrastruktura Południe na realizację przedsięwzięcia w formule „zaprojektuj i zbuduj”. Wartość kontraktu to około 91,5 mln zł.
Projekt obejmuje zarówno przebudowę istniejącej drogi powiatowej 1061K w kierunku Jaworzna, jak i budowę nowego odcinka, który ma zapewnić lepszy dojazd do terenów przemysłowych Bukowna. W dokumentacji przewidziano m.in. drogę klasy G, ciąg pieszo-rowerowy, oświetlenie, kanał technologiczny, tunel pod linią kolejową oraz most na Sztole.
Nowa trasa ma prowadzić od ul. Bukowskiej, przez bezkolizyjne przejście pod torami kolejowymi, dalej w kierunku ronda w rejonie zakładów przemysłowych i Strefy Aktywności Gospodarczej. Wcześniejsze materiały miasta wskazywały, że inwestycja ma pełnić funkcję zachodniej obwodnicy Bukowna i odciążyć m.in. ulice Puza, Wodącą i Skałkowską od części ruchu ciężarowego.
Przygotowania do realizacji trwały dłużej, niż pierwotnie zakładano. W trakcie prac projektowych pojawiły się problemy związane z warunkami hydrogeologicznymi i terenami pogórniczymi. Wykonawca musiał przeprowadzić dodatkowe badania i analizy oraz modyfikować część rozwiązań projektowych. W lutym 2026 roku inwestycja nadal pozostawała na etapie formalno-projektowym i oczekiwała na decyzje ZRID dla kolejnych odcinków.
Pierwszy odcinek trasy Bukowno–Jaworzno wszedł już w fazę robót. Od 10 sierpnia droga powiatowa nr 1061K jest zamknięta dla ruchu w związku z przebudową, która obejmuje m.in. rozbiórkę starego i budowę nowego mostu na Sztole, poszerzenie jezdni oraz wykonanie infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Zgodnie z obowiązującą organizacją ruchu zamknięcie ma potrwać do 31 stycznia 2027 roku.
W przypadku nowej obwodnicy kluczowa jest obecnie decyzja ZRID. Sam fakt zgromadzenia dokumentów nie oznacza jeszcze rozpoczęcia robót, ale wskazuje, że procedura administracyjna weszła w zaawansowany etap. Dopiero po wydaniu decyzji wykonawca będzie mógł rozpocząć realizację tego fragmentu inwestycji.
Według informacji przekazywanych lokalnie wykonawca zakłada rozpoczęcie prac przy nowej trasie w listopadzie. Termin ten należy jednak traktować jako planowany – jego dotrzymanie zależy od zakończenia procedury ZRID. W materiałach dotyczących całego zadania wskazywano także termin zakończenia inwestycji w 2027 roku.
